SP50 dernière évolution modèle 1968

[Djoul]

d’origine, mon tambour avant faisait 80
mais comme la jante est voilée et que j'avais une roue avec un tambour de 100 en stock, j'ai monté ça histoire de booster le freinage
(je garde précieusement les pièces d'origine bien sur)

[yvesb10]

Belle machine en devenir !!!
Pour le phare, il me semble (pas sur) que Luxor et Soubitez qui fournissaient tous les deux Motobécane, avec des optiques compatibles entre eux, n'avaient pas le même emboutissage (rainuré pour Luxor, et plat pour Soubitez. A voir dans les docs...

[cateralp]

Opération peinture
Pour faire des économies j'avais décidé de peindre moi même toute la machine à la bombe .Hormis le problème de la place ( si j'en avais je me serai fait une cabine et acheté un pistolet ! ) la peinture en bombe cela fait presque 40 ans que je peins des maquettes ainsi je sais faire .

apprêt 1 sp50 001.JPG (84.55 Kio) Vu 1053 fois

J'ai donc pendu les pièces soit au plafond soit sur des tréteaux , pour l'apprêt tout c'est bien passé , mais pour le chaudron cela a tourné différemment
Pour les petites surfaces tout c'est passé normalement , quand j'ai attaqué les grandes surfaces comme les carters latéraux malgré toutes les précautions d'usage avec ce type de peinture j'ai eu des postillons de peinture qui m'ont saboté le travail .J'ai repris plusieurs fois et au bout d'un moment après avoir recommencé plusieurs fois j'ai dit stop !Le fournisseur de bombes que j'ai appelé m'a dit qu'il devait s'agir de particules qui s'étaient mal mélangées.??

mauvaise peinture 002.JPG (46.57 Kio) Vu 1053 fois

Comme à force recommencer je n'aurai plus assez de peinture , j'ai acheté un pot de chaudron et j'ai emporté les pièces chez mon carrossier habituel pour avoir un travail propre
Bilan de l'opération économie ...au lieu de me couter moins cher , cela m'aura couter beaucoup plus cher que si j'avais comme d'habitude confié les pièces directement à mon carrossier .
A l’avenir je n’utiliserai plus les bombes de peintures que pour les retouches ou pièces pas trop volumineuses

Dans le coffre de la voiture et direction le carrossier !

pièce à peindre sp50 002.JPG (60.78 Kio) Vu 1053 fois

Quelques jours plus tard

sp50 phare rect peinture 001.JPG (140.99 Kio) Vu 1053 fois

sp50 phare rect peinture 005.JPG (87.03 Kio) Vu 1053 fois

Remontage
Je n'ai plus touché ces pièces pendant plusieurs mois pour arriver à la semaine dernière ou j'ai décider d'attaquer le remontage ...( la rouge derrière n'est pas à moi , c'est celle d'un copain elle est juste venue à la maison pour un démontage révision remontage complet pour être fiable pour l'été prochain )

montage arrière sp50 rectangle 003.JPG (90.63 Kio) Vu 1053 fois

montage arrière sp50 rectangle 001.JPG (64.88 Kio) Vu 1053 fois

Amortisseur provisoire en attendant de recevoir des silentblocs neufs pour ceux d'origine

montage arrière sp50 rectangle 002.JPG (75.08 Kio) Vu 1053 fois

J'ai pu conserver le compteur d'origine en ne changeant que la vitre et le cadre chromé

remontage avant sp50 rec 005.JPG (64.2 Kio) Vu 1053 fois

remontage selle reservoir sp50 rec 001.JPG (90.97 Kio) Vu 1053 fois

remontage selle reservoir sp50 rec 002.JPG (87.03 Kio) Vu 1053 fois

Les jantes étaient mortes , mon fils à tout changé

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remontage selle reservoir sp50 rec 004.JPG (81.78 Kio) Vu 1053 fois

sp50 partie cycle remontée 001.JPG (97.24 Kio) Vu 1053 fois

sp50 partie cycle remontée 004.JPG (93.81 Kio) Vu 1053 fois

Voilà où en est le remontage à ce jour ( avec les soufflets de fourches qui ont bien animé la discussion )
Elle va être en standby un moment Il va falloir lui faire un moteur

La solution de facilité est de lui mettre un cylindre Airsal neuf mais esthétiquement cela ne me plait pas beaucoup , je voudrais bien conserver au moteur son look d'époque , j'ai vraiment envie d'envoyer un cylindre d'origine usé en réfection , mais même en Espagne ce n'est pas donné .

[Speed]

Superbe restauration, bravo, elle est magnifique.

Pour le cylindre Airsal, un microbillage ou une peinture haute température de la bonne teinte devrait lui donner un aspect moins blanc plus authentique.

[cateralp]

Oui tu as raison , je l'ai fait sur la SP98 que mon fils a remonté ( on avait le même problème cylindre d'origine usé ) J'ai fait une peinture HT c'est plus joli , plus proche de la couleur d'origine des cylindres Motobécane que l'alu très blanc de chez Airsal .Mais la forme est quand même un peu différente

moteurs 88 98 005.JPG (85.17 Kio) Vu 1034 fois

[Leon]

Ton affaire peinture ratée/Carrossier expert est intéressante à connaître pour vraiment faire des économies lesquelles me semblent peu compatibles avec la notion de "collection" surtout vu l'ampleur de la tienne! Mais un sou reste un sou, hein...

[cateralp]

Je suis bien d'accord avec toi que quand on veut faire une belle machine il faut faire abstraction du mot économie .C'est ce que j'ai fait sur les machines que je voulais pour diverses raisons comme neuves .
Cette SP50 je l'ai acheté un peu par hasard je ne la cherchais pas spécialement , c'est pour cela qu' a l'origine je ne pensais pas la restaurer totalement, juste la refaire roulante , d'où mon idée d'économie sur la peinture .

[Leon]

A 15 ans je roulais en AV 68 et cette SP 50 plus typée "petite moto" me faisait fantasmer!

[thierryorx]

Du travail de qualité. Respect!

[cateralp]

C'est tout simple en fait ,j'attache la même importance au détail et la finition que cela soit sur des miniatures comme je construis depuis des décennies que sur un engin à l'échelle 1
Un exemple

YZ 250 tamiya terminée 034.JPG (75.88 Kio) Vu 945 fois

[Petahum Pyrenees]

Bonsoir,

Cette SP50 va être un vrai bijou, comme tu as l'habitude de "reconstruire" Gilbert! Bravo à toi et bon courage/passion pour la suite!

Philippe

[cateralp]

Elle est en standby en ce moment , j'ai juste grâce à un membre du forum sympa trouvé le carter cache courroie qu'il me manquait .

[Petahum Pyrenees]

Bonjour,

Ton fils a du s'amuser pour "rayonner" les nouvelles jantes et bien centrer les moyeux! Machine à rayonner Gilbert?

Philippe

[BLUTCH31]

C'est vrai que le rayonnage quant on l'a jamais fait est fastidieux la première fois! J'espère que tu ne sera pas embêter avec le carbu d'origine.Ça vieillit mal!

[cateralp]

Bonjour
Pour le rayonnage , mon fils règle les roues sur un outil VAR d'époque qui appartient à un copain collectionneur ...qui ne sait pas rayonner les roues
Il s'est débrouillé avec les tutos qu'il à trouvé sur le net .
Pour le carbu je serai tranquille je vais mettre un Gurtner de 12 neuf , du moteur trouvé sur cette machine il ne restera que la culasse , l'allumage , le vilo et les carters , le reste était pourri ou pas le bon modèle .