Allumage Dakota
Re: Allumage Dakota
ben oui, mais non ; le roulement à bille du graisseur s'est serti dans le reste du graisseur, impossible de percer la bille son acier est trop dur, j'ai usé et cassé plusieurs forets
de surcroit ce qui reste du graisseur est enfoncé de plus d'1,5 cm dans le trou de la soie
le moryama est aussi une solution, j'en ai pas en stock pour l'instant je vais commencer par un volant avec rupteur et condo électronique
le moryama peut être plus tard.
Quoique le circuit électrique du 881 n'est pas triste non plus.
de surcroit ce qui reste du graisseur est enfoncé de plus d'1,5 cm dans le trou de la soie
le moryama est aussi une solution, j'en ai pas en stock pour l'instant je vais commencer par un volant avec rupteur et condo électronique
le moryama peut être plus tard.
Quoique le circuit électrique du 881 n'est pas triste non plus.
Re: Allumage Dakota
ah la bille du graisseur est partie s enfoncer dans la soie de vilo ?
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: Allumage Dakota
c'est bien ça
j'ai encore essayé ce matin, rien n'y fait
je suis en train de changer le vilebrequin,
il n'a pas les masses pleines et c'est un tourne à gauche côté volant
j'ai encore essayé ce matin, rien n'y fait
je suis en train de changer le vilebrequin,
il n'a pas les masses pleines et c'est un tourne à gauche côté volant
- Tonyton24
- Visiteur assidu
- Messages : 1405
- Enregistré le : 26 sept. 2022, 18:42
- Localisation : Périgueux
Re: Allumage Dakota
Tu as essayé un bon coup de soufflette dans le trou de graissage sur la soie ?
C'est dommage de jeter un vilebrequin pour ça. Si tu bourres bien de graisse les roulements de vario tu peux rouler plus que 1000 kms sans graisser et au pire sortir le vario et remettre de la graisse.
C'est dommage de jeter un vilebrequin pour ça. Si tu bourres bien de graisse les roulements de vario tu peux rouler plus que 1000 kms sans graisser et au pire sortir le vario et remettre de la graisse.
Re: Allumage Dakota
Tu as raison
je vais garder le vilo, peut-être qu'un jour je pourrai le réparer
bon après le dokota n'a pas de boite de kick donc l'écrou tourne à gauche du volant ne va pas poser de problème
c'est que je n'ai pas d'autre solution en stock pour le moment. le moteur est vite changé par la suite
je vais garder le vilo, peut-être qu'un jour je pourrai le réparer
bon après le dokota n'a pas de boite de kick donc l'écrou tourne à gauche du volant ne va pas poser de problème
c'est que je n'ai pas d'autre solution en stock pour le moment. le moteur est vite changé par la suite
- larosaie
- Modérateur
- Messages : 3886
- Enregistré le : 13 sept. 2012, 13:49
- Localisation : Morbihan, Bretagne
Re: Allumage Dakota
Bonjour,
Il faut essayer de déposer le variateur et par le trou de graissage du roulement à rouleaux, lui mettre un coup de soufflette pour voir si la bille sort.
Il faut essayer de déposer le variateur et par le trou de graissage du roulement à rouleaux, lui mettre un coup de soufflette pour voir si la bille sort.
Paul
Re: Allumage Dakota
Oui, ou un bout de fil de fer de section assez forte pour pouvoir pousser la bille. ![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
Ma chaine YouTube => CLIC
Re: Allumage Dakota
merci pour vos conseils, je vais les mettre à profit
pour l'instant je na' pas de résultat
j'ai quand même remis ce fameux vilebrequin d'origine, tout simplement parce que les vllos que j'avais en stock sont des AV7, ils ne vont pas car les soies sont plus courtes![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
pour l'instant je na' pas de résultat
j'ai quand même remis ce fameux vilebrequin d'origine, tout simplement parce que les vllos que j'avais en stock sont des AV7, ils ne vont pas car les soies sont plus courtes
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: Allumage Dakota
tu crois que y as beaucoup de monde qui graisse leur vario tout les 1000 km ?
si tu monte un vario à galet et à la place du roulement une bague bronze
ça tient longtemps sans y revenir
et de toute façon même un roulement remonté avec de la graisse graphite haute température tient longtemps
si tu monte un vario à galet et à la place du roulement une bague bronze
ça tient longtemps sans y revenir
et de toute façon même un roulement remonté avec de la graisse graphite haute température tient longtemps
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: Allumage Dakota
au final c'est ce que j'ai fait, j'ai remis le vilebrequin d'origine
par principe je graisse mes variateurs, ça ne fait pas de mal,
le plus embêtant sera d'enlever les circlips du variateur
par principe je graisse mes variateurs, ça ne fait pas de mal,
le plus embêtant sera d'enlever les circlips du variateur
Re: Allumage Dakota
Moi pour graisser les variateurs et les poulies j'enlève les graisseurs du vilo et de l'axe de pédalier et j'utilise simplement une petit seringue remplie de graisse pour l'injecter, ça marche très bien !
Re: Allumage Dakota
moi aussi
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524