Dynamo et magnéto pour Bloc S

[Arno1974]

Bonsoir,
j'ai une magnéto NOVI avec le moteur bloc S 500cc.
mais finalement, je ne sais pas si c'est la bonne !
Faut-il une magnéto-dynamo montée sur le haut moteur ?
Ou bien une magnéto sur le haut moteur et une dynamo indépendante prise sur le vilebrequin ?
Pouvez-vous me donner les références, svp ?
Merci & bonne soirée

[fabien03]

Les 2 existent, mais pour moi ta bride de magnéto et ton phare sans ampèremètre me laisse penser à une simple magnéto et une dynamo séparée.

[Arno1974]

Les 2 existent, mais pour moi ta bride de magnéto et ton phare sans ampèremètre me laisse penser à une simple magnéto et une dynamo séparée.

Merci pour cette première information !

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer par un schéma ou une photo où se monte la dynamo et à quoi elle ressemble, svp ?
Car je dois me rendre à l'évidence : je n'ai pas cette pièce dans mon carton de pièces détachées...
Une dynamo se trouve-t-elle "facilement" ?
quelle est sa référence ?
Merci encore

[LaTaupe63]

Si dynamo séparée, il te faut

-un carter de distri débouchant et une pièce qui prolonge la soie de vilo : c'est ça qui sera le plus dur à trouver donc soit tu l'as... soit ton meteur était équipé d'une Magdyno mais effectivement elle serait associée à un ampèremètre dans le phare
-une poulie alu qui e fixe au bout de l'arbre
-une dynamo genre Alternovi : on en voit souvent sur LBC
-la bride avant de moteur spécifique : plus rare

[fabien03]

Normalement il faut une bride avant moteur spécial, voir photo, sinon un support direct sur le cadre

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[Arno1974]

Si dynamo séparée, il te faut

-un carter de distri débouchant et une pièce qui prolonge la soie de vilo : c'est ça qui sera le plus dur à trouver donc soit tu l'as... soit ton meteur était équipé d'une Magdyno mais effectivement elle serait associée à un ampèremètre dans le phare
-une poulie alu qui e fixe au bout de l'arbre
-une dynamo genre Alternovi : on en voit souvent sur LBC
-la bride avant de moteur spécifique : plus rare

Merci pour toutes ces précisions !
est-il possible d'avoir une photo détaillant le montage et les pièces si dynamo séparée ? Cela me permettrait de comprendre mieux d'une part ^^mais aussi de voir si j'ai ça en stock.

Et seconde question : si je passe en Magdyno, est-il possible de trouver un ampèremètre ? et ensuite de câbler ce montage si à l'origine je suis en montage "séparé" ?

[fabien03]

Je regarde ça demain pour les photos, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main. Pour l'ampèremètre c'est un soubitez par contre il te faut trouver un cuvelage de phare, sinon il faut percer le tient et faire une légère collerette. Pour le câblage aucun soucis. Et tu n'as pas la bonne bride pour la magdynamo.

[LaTaupe63]

Et il faut trouver une Magdyno

Ca ne coure pas les rues ces engin là

[LaTaupe63]

Arno… on veux bien t’aider mais il faut aussi que tu fasses l’effort de bien lire et essayer de comprendre.
Regardes la photo jointe issue du livre de P.Barrabes page 55

9659C68B-5D76-4B6E-9E7A-6EBF7894589D.jpeg (142.37 Kio) Vu 613 fois

Tu peux très bien monter ma magneto novi que tu as sur un bloc S après avoir quand même vérifié son sens de rotation si tu n’es pas certain de sa provenance.
(Rappel : pour les Bloc S : sens anti horaire en regardant côté rupteur)
Pour la monter il te faut une bride à 2 points ou 4 points de fixation : il suffit de voir combien tu as de goujons sur ton carter Il te faudras aussi retrouver ou confectionner la cale qui vient en dessous : normalement elle est en alu mais la R33 tourne avec une cale provisoire réalisée dans du bois dur depuis … pas mal de temps
Ta moto peut fonctionner comme ça et tu n’as pas besoin de Dynamo sauf si tu veux rouler la nuit et même si c’était le cas rappelle toi qu’un éclairage 6V sans batterie et donc soumis au régime moteur te permet de voir comme dans le trou du c… d’un n… (expression qu’il convient de bannir de notre langage)
Si tu tiens absolument à avoir les deux alors il te faut trouver toutes les pièces listées mais ça fait beaucoup de choses à trouver et moi qui suis assidûment les petites annonces et bien je peux te dire que ça ne courre pas les rues.
Autre solution : te trouver une Magdyno Novi … qui est un combiné magneto+Dynamo mais c’est très dur à trouver et souvent à un prix injustifié…
Je serais toi : fais tourner ta moto avec ta magneto et prends du plaisir comme ça … et puis donne toi le temps de trouver ces pièces plus tard

[fabien03]

D'ailleurs sur ma C44 j'ai monté un carter lisse comme toi, la sortie de poulie c'est clairement un nid à fuites. Et je n'ai pas mis de dynamo. Pour la magdynamo il faut être sur que ça passe, sur ma C44 ce n'est pas le cas. Mais toi tu as un cylindre plus récent avec une pipe courte donc ça doit être bon. Mais il vaut mieux vérifier avant achat.

[LaTaupe63]

Je suis revenu à la maison et donc je peux t'envoyer une photo de ma R33a telle que je l'avais réceptionnée
Tu y retrouves :
-le montage d'une magneto Novi simple avec ici une bride à 4 points
-tu peux voir qu'elle est simplement calée en dessous avec une cale en bois ce ne bouge pas
-tu peux aussi apercevoir la forme très specifique de la bride avant du moteur qui comporte un alésage recevant normalement (pas ici) l'axe de la Dynamo AlterNovi
-par contre j'ai un carter de distri normal sans le passage d'arbre de poulie (dans l'axe du vilo)

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Ps: et le premier qui dit que mes dents sont usées... il sort !

[Arno1974]

un merci sincère à vous 2.
Maintenant, j'ai tout compris !
(ok, il a fallu m'expliquer longtemps )
blague à part, vos explications, vos photos mais également vos conseils sont précieux.
OK pour rester avec ma magnéto NOVI, j'ai d'ailleurs la bride à 4 points dans les cartons.
OK pour les détails importants du calage et autres.
Et effectivement, une dynamo alors que je roulerai probablement jamais de nuit, autant faire les choses bien et étape par étape (pour la bride avant, je me mettrai en recherche ultérieurement, même si comme toi, elle ne servira peut-être jamais).
Bref, je vérifie le sens de rotation de ma magnéto et je vais l'utiliser seule.
Pour info, j'ai pris contact avec M.Pascal CHAUMONT afin qu'il la vérifie. Le connaissez-vous ?

[LaTaupe63]

message redondant supprimé

[LaTaupe63]

Salut Arnaud
Avant de te lancer dans le contrôle ou même la réfection de cette magneto, regarde aussi la possibilité de l’accoupler avec le pignon de magneto à évents commandes.
Je suis un peu circonspect du fait de la faible proéminence du cône du rotor de magneto
Présenté sur le carter central, ton cône doit dépasser suffisamment de l’autre côté du carter pour pouvoir accoupler le pignon de magneto. Là, j’ai peur qu’il soit trop court
De plus ce montage avec vis centrale ne me dit rien… on dirait plutôt un montage pour petit pignon avec chaîne…
Voilà… je connais surtout les Magdyno et je n’affirme rien… j’ai juste un gros doute
Pour les Magdyno, l’axe est plus long et fileté pour un écrou pas à gauche.

[fabien03]

Pour le montage du pignon en bout d'arbre c'est bon et la longueur aussi normalement, je connais un seul modèle sur ces magnétos Novi. Pour la cale sous la magnéto normalement j'avais fait un plan. Quelques photos de plus.

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