Après la revue technique sur les voiturettes là je viens de mettre la main sur celle des tondeuses à gazon.
Un modèle Bernard bm 102 avec moteur motobecane.
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Moby SV, Z46c, x1, AV 33 1ère série , AV 76, AV 89, 51 rock, Solex flash, velovap.
Renault juvaquatre dauphinoise 1957
Renault 4 1966
Renault 4 s128 1990
Renault 6L 1979
Vw golf 1 rabbit 1984
Etonnant !
Moi qui bricole beaucoup de motoculture, je n'ai jamais vu d'engins Bernard avec moteur Motobécane. C'est plutôt l'inverse, Bernard étant avant tout un fabricant de moteurs il équipait d'autres marques en moteur et il a aussi sorti quelques engins entièrement estampillés de sa marque comme des motoculteurs.
Elle doit avoiner la tondeuse avec un av7 boosté à 72,5 cm3
Moby SV, Z46c, x1, AV 33 1ère série , AV 76, AV 89, 51 rock, Solex flash, velovap.
Renault juvaquatre dauphinoise 1957
Renault 4 1966
Renault 4 s128 1990
Renault 6L 1979
Vw golf 1 rabbit 1984
Pour en avoir eu une, c'est un engin abominable à utiliser.
Pas de régulation du régime de rotation, obligé en permanence de jouer avec la manette des gaz sinon ça cale ou ça s'emballe, sans parler de la fumée qui sort de l'engin, difficile à supporter quand on tond en statique, comme par exemple autour des arbres.
Faudrait que je regarde si il n'y aurait pas un kit 63 à récupérer sur les quelques moteurs qui me restent, pour l’instant je n'ai vu que du 49,9.
Le plus impressionnant c'est l'échappement chauffé au rouge sur 10-15cm si on gère mal les gaz, mais ça n'a jamais serré, bizarrement.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos YoutubeMes calculettes pour mob
Il y en a qui ont essayé le cylindre de 47 des tondeuses sur des bas moteur de mob: une catastrophe, la puissance de 1,7 CV sur la fiche technique le montre bien, les diagrammes sont prévus pour une courbe de couple très plate, certainement pour palier le manque de couple de la version 49,9 .
Le moteur est monté sans silent bloc donc vibre beaucoup , au point de tout casser -( par exemple la bobine Ht extérieure )
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
Jamais vu de tondeuse avec un moteur deux temps monté sur silentblocs, que ce soit pour les GABY avec leurs gros moteurs JLO à régulateur pneumatiques que pour les AS MOTORS, SABO, WOLF... et les petites cacahuètes à moteur ASPERA.... . En principe, si ça vibre, c'est bien souvent que la lame n'est pas équilibrée ou que l'arbre moteur a prix un coup. A l'époque, beaucoup de constructeurs proposaient une machine à deux temps ...pour les pentes. Pas plus de moteurs isolés non plus en quatre temps.
Dans le même registre, les tronçonneuses MOTOBECANE T30, T40 allaient très bien. Forcément, c'était du SOLO redadgé.
Pour différencier une 75 CM3 d'une 49CM3, l'indication sur la culasse est BM09 pour le plus gros modèle et BMO7 pour le plus petit. La pipe est droite pour le 75 et coudée pour le 49.9. C'est vrai pour les tondeuses uniquement. Sur les motopompes qui portent l'indication BM06, la pipe est droite mais c'est bien un 49.9.
A l'usage c'est vrai que c'est beaucoup plus bruyant qu'un 4 temps mais ça tourne 3 fois plus vite. Dans ces conditions une lame mal équilibrée ne pardonne pas. A l'usage ça reste typique d'une 2 temps qui était la norme pour les terrains en pente.
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Il manquait une interressante tranche d'histoire aux cent ans, dommage... 
