Première mise en circulation

[annoe]

Bonjour à tous
C'est une question qui tourne autour d'une demande FFVE pour l'immatriculation d'un solex que je viens de récupérer.
Je sais que vu l'âge il ne faisait pas encore partie du groupe Motobecane/ MBK mais la procédure doit être la même.

Je m'explique , que prend en compte la FFVE pour la date de première mise en circulation ?
- la plaque des mines ? Dans mon cas antérieure à 1960 donc accessoirement pas de CT.
- les numéros moteur / cadre ? Et là je tomberai en 1962 donc CT même en carte grise collection.

Merci de vos avis

[Fluky]

Pas de plaque des Mines ni de N° de cadre sur un Solex de cette époque, uniquement un N° moteur.

https://mauger-moto.fr/Identifier-votre-Solex

[annoe]

Ok et merci,
Ben une fois décrassé ou plutôt désembourbé j'ai bien une plaque où je voyais 1958 et il est apparu VAP SECMA si c'est bien cela car c'est pratiquement effacé en tout cas je suis certain du V.A.P
J'étais persuadé que c'était un solex avec une gueule et une couleur différente des 3800.
Il n'empêche que je ne sais quand même pas quelle date et numéros mettre sur le dossier FFVE

[annoe]

Et le 1962 trouvé était gravé sur une plaquette propriétaire fixée autour de la potence du guidon.

[Fluky]

Si c'est un Vélovap, tu auras plus d'infos ici http://www.rapnpneus.fr/

[annoe]

Merci , mais je crois que je vais laisser tomber à la lecture des membres du forum qui rien qu'au mois de septembre ont vus leurs demandes rejeté par l'ANTS malgré la fourniture des document nécessaires ( FFVE , assurance, justificatif de domicile, attestation sur l'honneur...) Franchement tout laisse penser que tout est fait pour que les vieilles machines ne reprennent plus la route , c'est vraiment désolant.
Si je récupère et bichonne une mémère c'est pour rouler avec pas pour l'exposer dans mon salon et quand je pense à l'année prochaine

[glutch2000]

Bah, il faut insister, c'est mieux si on veut rouler ....
Perso, avec l'ANTS, ça avait été long pour un véhicule récent, et moins de deux mois pour passer un dossier FFVE collection.

[CAILLAUD]

perso avec un peu de persévérance en 5 jours j'ai immatriculé ma SP94TT de 1968 avec l'ANTS le mois dernier. Ils ont juste refusé le document barré rouge et me l'on fait remplacer par un papier de l'assurance. Retro+ me l'a fait de suite en recopiant les infos que je leur ai données

[domtomMBK]

+1 pour une SP98 de 69

[Vinc']

Oui, insiste un peu, cela doit passer, j' ai fait 5 demande de cartes grises cyclos en septembre, tout a fonctionné du premier coup : cerfa, attestation de l'assureur, attestation sur l'honneur de propriété, plus la carte d'identité et attestation de domicile.
Mieux vaut le faire maintenant, l'année prochaine ils risquent de te demander un contrôle technique en plus !!!

Juste une interrogation, pour Fluky peut être. Je ne suis pas pro solex mais justement j'en ai immatriculé un en septembre, c'est un 1 700, et j'ai un numéro de cadre, au dessus de la béquille, juste où il y a le trou d'accrochage du ressort de rappel de béquille. Après je ne sais pas si c'est pour tous les modèles. Si ça peut aider.

A bientôt

[annoe]

Salut et merci pour les infos mais j'ai fourgué le fameux vélovap à un collectionneur du coin qui va le posé tel quel dans son showroom.
Dommage , il avait une belle gueule et roulait bien