J’ai récupéré une belle 102 qui a très peu rouler mais qui avait pas tourné depuis 1986
Le moteur forçait à la rotation à la main , j’ai déposé la culasse et le cylindre et je me suis aperçu que le roulement dans le piston était grippé
après l’avoir changer ainsi que le piston , après aussi un nettoyage carbu et vis platinée, je suis arrivé à démarrer le moteur , il a l’aire de bien tourner sans bruit particulier, il prend bien des tours , mais j’ai un pb , impossible de faire tenir le moteur au ralenti 
, j’ai essayer de réglé avec la vis de ralenti mais je rien ne change il cale toujours sauf si je tiens la manette du starter et là elle cale plus avec le ralenti plus haut 
Pour les spécialistes, avez vous une idée du pb ?
Il a pas l’aire d’avoir de prise d’air , je sais plus quoi faire