Restauration AV75

[cateralp]

Si le coup de chauffe ne fait rien , je pense que tu as le même problème que celui que j'ai eu donc ....faire et défaire , c'est bien ces petites rondelles que j'ai viré .

[Tonyton24]

tu as remonté les roulements après leur démontage ?

[Benoist]

Bonjour,

Faire et défaire, c'est toujours travailler

@ Tonyton24 : les roulements que j'ai trouvé étaient morts (secs et pour l'un quasiment grippé). J'ai donc effectivement mis des roulements neufs.

Dans les interrogations du moment :

1) J'ai bien trouvé le câble de compteur de vitesse (idem Peug..t 103). Par contre, il me manque l'entraineur et là, je ne trouve rien pour des roues de 19 pouces. Que des choses pour 17 ou 18 pouces. Je risque donc d'avoir une vitesse complètement fausse. Qu'en pensez-vous ?

2) Le tambour d'embrayage en place avait 3 lamelles de garniture, dont 1 manquante. J'ai donc racheté un tambour d'embrayage neuf qui est répertorié comme compatible pour une AV75. Voir photo. Mais 1) elle est équipée de 4 lamelles de garniture (et pas 3) 2) il n'y a pas de gorge pour la clavette mais le site du vendeur confirme que cela ne sert à rien donc à priori pas de pb et 3) elle ne s'enfonce pas beaucoup sur la soie, et les lamelles ne sont donc pas complètement recouvertes par la cloche. Faut-il forcer un peu ?

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Benoist

[Tonyton24]

Si le coup de chauffe ne fait rien , je pense que tu as le même problème que celui que j'ai eu donc ....faire et défaire , c'est bien ces petites rondelles que j'ai viré .

En faite je posais cette question à Cateralp, si il a déjà déposé/remonté des roulements. Je n'ai jamais osé faire cela, je cherche des retours d'expérience.

[cateralp]

Si tu sors les roulements avec un arrache adapté tu ne les abime pas tu peux les remonter .
La clavette a été supprimée quelques années plus tard par Motobécane , tu peux remonter sans .
C'est courant que les tambours d’embrayage actuels dépassent plus que les Motobécane d'origine

[Tonyton24]

Qu'utilises-tu comme outil ? J'utilise un décolle roulement.

[cateralp]

Le même modèle que celui de la photo .

[Benoist]

Bonjour à tous,

Juste un court message pour vous dire que grâce au "tapotage" sur carters chauffés, le tout tourne désormais bien librement

Je vais pouvoir remonter le haut moteur + embrayage + allumage.

Juste une question tout de même : la rondelle d'étanchéité (Ref. Motobécane 14090) à poser sur la soie en sortie côté Allumage s'est fendue au moment du démontage. Je pense qu'elle était surtout bien cuite. Malheureusement, je ne la trouve pas sur le site marchand où je me fournis d'habitude. Du coup, je me demande : est elle indispensable ?

Je continue en parallèle sur la partie carrosserie. C'est long et un peu casse-bonbons mais cela devrait valoir le coup !

Bonne semaine à tous,
Benoist

[Tonyton24]

En théorie oui elle est importante, elle sert en cas de fuite du joint spi a centrifuger l,huile pour qu'elle n'aille pas dans la platine d'allumage.
N'importe quel joint torique au bon diamètre fera l’affaire.

[Pierre Turlan]

Ou un élastique de petit diamètre si tu as, sa section carrée correspond au joint d'origine.

[Benoist]

Merci pour vos retours et astuces !

Du coup, je commence le remontage du moteur qui commence à ressembler à quelque chose.

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Un dernière question avant de remonter le volant magnétique : je vois que certains montent un joint de platine d'allumage (à priori avec l'objectif de limiter la transmission de chaleur entre les carters moteur et l'allumage). Je ne vois pas cet élément dans la documentation de l'époque... Du coup, indispensable ou pas ?

Cordialement,
Benoist

[Tonyton24]

L'élastique va fondre avec la chaleur du moteur.

Le joint je le mets à chaque fois sur des allumages à rupteurs, même si il est plus préconisé pour les bobines H.T. internes.

[sp93]

le joint en papier oui je le remonte mais le joint sur la soie quasiment jamais

[Pierre Turlan]

L'élastique va fondre avec la chaleur du moteur.

Ça ne m'est jamais arrivé. J'utilise un fond de sachet d'élastiques d'appareil dentaire de l'époque où mes enfants étaient ados, je ne pense pas qu'ils soient particulièrement prévus pour résister à de fortes contraintes thermiques!
Même si ça arrivait, les conséquences seraient nulles.
Je met toujours le joint papier moi aussi.

[canonde75]

A la place, on peut mettre utiliser le ressort d'un vieux SPI HS.
Ca ne bouge pas.