fuite pot d'echappement?

[DiscoV]

Bonjour.
J'ai recemment decouvert que il y avais une petite fuite au niveau de mon pot d'echappement.

AU89 pot .jpg (130.98 Kio) Vu 729 fois

Mais je n'arrive pas a distinguer ce que je devrais faire, faut-il retirer le pot et la re-inserer ou est-ce un joint en cuivre a remplacer pour "l'etancheite"?


Merci d'avance

[memed73]

Est-ce que tu n'as pas laisser un ancien joint avant de monter ton pot ?

[Leon]

Tu peux d'abord mettre un joint neuf. Ça ne coûte pas grand chose... Ça m'est arrivé une fois et le problème a été réglé.

[memed73]

Je parlais d'un éventuel ancien joint que l'on aurait oublié d'enlever avant de remettre le pot avec un nouveau joint

[Pierre Turlan]

Oui, c'est assez fréquent, le joint s'est tellement tassé lors des démontages/remontages successifs qu'il semble absent et un autre joint a été monté par dessus.
Mais là, au vu de la photo, l'écrou est quasi en butée, alors c'est probablement simplement le vieux joint qui est écrasé. Il faudra monter un neuf.
Rappel, quand on remonte l'échappement, on le met en place dans son collier non serré de manière à ce qu'il puisse coulisser librement, on serre l'écrou sur le cylindre d'abord à la main afin de ne pas foirer le pas de vis, on le serre ensuite à la clé ou la clé à molette à fond, et enfin seulement on serre le collier.

[memed73]

Je nettoie également le filetage du cylindre et de l'écrou

[DiscoV]

@Pierre Turlan
Bonjour,

Merci pour votre conseil concernant le remontage. J'avais jeté un coup d’œil et effectivement, mon joint est très aplati, à la limite il fait l'épaisseur d'un petit bout de carton.

D'ailleurs, est-ce qu'on est censé changer la laine de roche sur nos pots d'échappement? J'ai démonté mon pot, et c'est la catastrophe. J'ai touché cette matière en laine de roche, et celle-ci se désintègre très facilement.
Est-ce que cela impacte la performance au niveau calaminage et donc moteur?

AU89 laine roche.jpg (115.91 Kio) Vu 582 fois

Merci.

[canonde75]

D'origine pas de laine de roche a l'intérieur du pot AV7. Tu peux enlever tout sans problème !
Profites en pour tout gratter et enlever la calamine y compris dans les petits trous.
Mets nous une photo quand tu pense avoir fini
On t'en dira plus.

[Pierre Turlan]

Cette laine d'acier n'est pas d'origine. Elle a dû être rajoutée pour diminuer le bruit.D'habitude on rencontre plutôt le problème inverse, des chicanes coupées ou supprimées qui rendent le pot bruyant et moins performant..... Vire toute cette laine d'acier pour voir la différence. Met nous une photo de l'ensemble du pot. C'est sur quelle machine?
Gasp, Canon m'a fait l'intérieur!

[lafi]

et ne pas hésiter à mettre un petit ressort frein (montage d'origine) pour éviter que l'écrou du pot se desserre et foire le taraudage de la sortie d'échappement...

[sp93]

pas besoin de laine pour le pot il auras pas froid sans
les huiles actuelles de synthèse ont tendance à couler à l embouchure du pot sans pour autant avoir le joint défectueux

[DiscoV]

J'ai pu re-démonter mon pot pour retirer la laine de roche, comme vous me l'avez indiqué, qui n'est pas d'origine.
Cependant, voici à quoi cela ressemble l’intérieur du pot sans laine de roche.
Je tiens également à préciser pour répondre a la question, que celui-ci est le pot de mon AU89, et je pense que c'est bien le pot d'origine.

AU89 bas + pot.jpg (94.75 Kio) Vu 420 fois

AU89 pot vide.jpg (86.21 Kio) Vu 420 fois

AU89 int pot 22.jpg (162.25 Kio) Vu 420 fois

AU89 int pot.jpg (169.51 Kio) Vu 420 fois

J'ai effectué un test avec un petit sonomètre sur le pot équipé de la laine de roche (environ 2 mètre de distance = 83dB en ralenti et 95 a fond ).
Demain, je répéterai le même test, mais cette fois-ci sans la laine de roche.

[DiscoV]

un petit ressort frein (montage d'origine) pour éviter que l'écrou du pot se desserre

Quel écrou du pot dois-je dévisser ? Est-ce l'écrou situé à l'extrémité ou celui qui maintient le pot en entier en place ? De plus, pourriez-vous m'expliquer davantage sur ce ressort de frein dont vous parlez ?
Merci

[Fluky]

Ce ressort 18857 n'apparaît que très rarement sur les docs, pour ma part je ne l'ai vu que sur 93 et 94TT (mais j'ai peut-être mal vu).

93 :

Ressort-ecrou-pot-1.jpg (14.45 Kio) Vu 365 fois

94TT :

Ressort-ecrou-pot-2.jpg (10.67 Kio) Vu 365 fois

Cela dit, si un pot est fortement serré à la clé de 32 (quitte à faire bouger les silent-blocs) avec un joint neuf, il ne se desserrera pas.

Et on ne serre pas un pot à chaud, sinon il y a de grandes chances que le filetage du cylindre reste sur l'écrou au desserrage.

[larosaie]

Bonjour,

Il faut remonter les chicanes de l'échappement normalement, enlever le contre écrou coté sortie, ensuite enlever l'écrou de maintien et enfin visser les chicanes dans la partie avant de l'échappement et bloquer avec le contre écrou.
Pour déposer le bout de l'échappement il faut d'abord enlever le contre écrou et ensuite desserrer la vis de maintien du bout de l'échappement, si on dévisse sans ôter le contre écrou on se retrouve avec une chicane accrochée à l'embout de sortie.