Mon av88 a des ratés a mi-régime

[Buck84]

Bonjour, je suis nouveau dans le groupe et propriétaire depuis peut d'une motobécane AV88, j'ai tout refait joint et roulements bas moteur, j'ai changé le cylindre et piston qui avait serré, j'ai monté un cylindre AIRSAL optimisé toujours en 50cc et il était conseillé de monter un carburateur dellorto de 15 avec sa pipes en 15, ce que j'ai fait, j'ai mis un gicleur plus petit, mit un condensateur de chez AJC, allumage a 2 PMH, cependant a mis régime elle a des ratés, de quoi pensez vous d’où cela puisse venir.
Merci.

[Fluky]

Masse moteur/bobine peut-être ?

[Buck84]

Apparemment la masse est bonne car démarrage un seul coup de pédale lumière fonctionnent, les bobines sont neuves.

[canonde75]

+1 une masse intermittente
Oui au ralenti tout va bien mais avec les vibrations plus fortes a mi régime cela peut apparaître. A vérifier quand même. On a déjà vu aussi des capuchons antiparasite qui parfois prennent du jeu sur la bougie, ou une olive de bougie dévissée. Pour résumer il faut faire le tour de toutes les connectiques et les vérifier.

[Buck84]

Même si après en accélèrent sa passe ?
Merci.

[canonde75]

Attention, c'est peut-être autre chose qu'un problème de masse et/ou connectique allumage.
Mais c'est simple à vérifier et au moins tu élimine cette piste d'emblée si le problème persiste.

[Buck84]

Oui pas de souci je viens d'aller voir et l'antiparasite est effectivement fatigué, ça coute pas cher d'en mettre un neuf, est j'en prend un comme a l'origine en métal ????

[larosaie]

Bonjour,

Un NGK LB05E va très bien ce n'est pas comme l'original en métal mais il tient bien dans le temps.

[Tonyton24]

Oui c'est beaucoup mieux et étanche que les antiparasites d'origine.

[Buck84]

Ok je vois tout ça semaine prochaine et je vous tiens au courant

[Buck84]

Bonjour, je reviens vers vous j'ai donc changé la bobine haute tension, le fils d'antiparasite, l'antiparasite, vérifié la masse moteur et bien merci pour vos réponse sa fonctionne bien sauf que en limite de régime haut à 53kmh elle fait comme une coupure et puis je lâche un peut l'accélérateur et c'est bon, qu'en pensez vous.

ha oui pourquoi avoir changé la bobine haute tension, fil de bougie et antiparasite, en fait la bobine haute tension était fendue juste sous la fixation au cadre.

Merci

[Pierre Turlan]

Vérifie le débit d'essence. Vérifie aussi le trajet de la durite: dans certains cas, quand le moteur est basculé à fond, la durite se plie un peu et le débit d'essence devient trop faible. Dès que l'on "rend" un peu la poignée, la durite se déplie un peu, et assez d'essence passe! Pour vérifier, il faut démonter le carter droit, rouler et voir si ça change et/ou si on observe un pliage pendant le fonctionnement.

[Buck84]

OK je vais voir ça, mais lorsque j'ai changé la durite il me semblais que non, a j'ai retrouvé la dimension du gicleur que j'ai monté sur SHA 15/15 il est de 62 est ce que c'est bon??

[Nico76]

Ah encore un SHA

Je pense aussi à un problème de carburation mais vu que tu as mis un SHA ça va être galère à régler entre la taille du gicleur et le nombre de grilles qu'il faut mettre ou enlever à l'arrivée d'air... Nos moteurs ne sont pas à l'origine prévus pour ces carbus c'est la misère à régler.

[Fluky]

Ah bon ?