L' AV76 de Palam - restauration -
- Tonyton24
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Elle va être neuve !
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Du moins propre, reste les chromes et quelques pièces non peintes qui restent en l'état.
Salutations
Patrick Lamotte
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- Palam
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Pose du pédalier et du plateau avec de belles pédales toutes neuves
Salutations
Patrick Lamotte
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
ça avance bien.
Joli travail
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Déformation professionnelle, je n'ai pas pu m'empêcher de rajouter un fusible et un régulateur de tension 6v. On commence aussi le montage des câbles...
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Salutations
Patrick Lamotte
Patrick Lamotte
Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Bonjour Palam,
Intéressant ton histoire de régulateur et fusible. J'imagine que cherches à éviter les ampoules qui grillent ? Quel matériel utilises-tu ? Un montage particulier ? Tout en série ?
Merci d'avance,
Benoist
Intéressant ton histoire de régulateur et fusible. J'imagine que cherches à éviter les ampoules qui grillent ? Quel matériel utilises-tu ? Un montage particulier ? Tout en série ?
Merci d'avance,
Benoist
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Bonjour
Pour le régulateur, régulateur 6V acheté chez "La Bécannerie", branché après l'inter allumage des feux pour ne pas qu'il soit constamment en charge. Oui pour protéger les ampoules.
Pour le fusible un porte fusible tubulaire que l'on trouve dans tous les commerces de pièces moto ou voitures branché à la sortie de la bobine des feux ( j'ai pour l'instant mis du 5A à confirmer lors des essais de fonctionnement).
Pour le régulateur, régulateur 6V acheté chez "La Bécannerie", branché après l'inter allumage des feux pour ne pas qu'il soit constamment en charge. Oui pour protéger les ampoules.
Pour le fusible un porte fusible tubulaire que l'on trouve dans tous les commerces de pièces moto ou voitures branché à la sortie de la bobine des feux ( j'ai pour l'instant mis du 5A à confirmer lors des essais de fonctionnement).
Salutations
Patrick Lamotte
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Merci pour ces informations !
Benoist
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Bon aujourd'hui mauvaise journée: essais moteur, ça tourne pas mal pendant 5 a 10mn. Puis calage et je m'aperçois que le moteur est bloqué. Je démonte et constate que le piston est bloqué. Déblocage pas facile après démontage cylindre. En fait un ou des aiguilles de l'axe du piston sont sorties de leur logement et sont allées se loger entre le cylindre et le piston entraînant les deux segments a 80%. Conclusion changement piston segments HS, cylindre par précaution, axe de piston et aiguille. Démontage complet pour voir si des morceaux ne sont pas descendus.... bon ça va me retarder tout ça. Pièces commandées j'ai eu du mal a trouver un cylindre rond conforme à 1965....
Vous avez déjà connu ça ?
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Salutations
Patrick Lamotte
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Ta cage à aiguilles était elle neuve ? Quelle origine ?
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Salut! , non d'origine peut-être là l'erreur....
Salutations
Patrick Lamotte
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Re: L' AV76 de Palam - restauration -
Oui, c'est quand même plus prudent d'en mettre une neuve en remontant un moteur, surtout vu le prix.
J'ai eu le cas d'un clips d'axe de piston qui a cassé et qui m'a fait le même dégât.
J'ai eu le cas d'un clips d'axe de piston qui a cassé et qui m'a fait le même dégât.