Gros frein moteur en descente

[Julien40V]

Bonjour,
je viens de faire ma première sortie avec ma 40V, elle tourne bien pour une machine qui n'a pas tournée depuis 20 ans.
Mais en faisant une pointe en descente a 57 Km/h j'ai ressenti comme un gros frein moteur.
Je voulais savoir si c'est normal, dû a un quelconque bridage ou autre chose.

[glutch2000]

Un début de serrage ?

[Pierre Turlan]

Tu mets bien du mélange comme carburant (2% d'huile 2 temps de synthèse)?

[Julien40V]

Oui je met 2% d'huile 2 temps synthétique dans du SP95. Mon père me conseil de mettre 4% d'huile 2 temps minérale. Quand pensez-vous ?

[Fluky]

2% de synthèse c'est très bien.

Préfère mettre du 98 que du 95.

[ptipoulet]

Ton variateur s'ouvre et se ferme comme il faut ?
Ton antiparasite tient bien sûr la bougie ?
Ta bougie a l'âge de ta machine ?
Tu as vérifié tout les connexions électrique ? (Masses)
Tu as nettoyé ton carburateur avant remise en route ?

Dis nous ce que tu as fait sur ta machine pour la remettre en route, peut être as tu oublié quelque chose...

[larosaie]

Bonjour,

Après la descente ça a donné quoi ?

Peut-être un manque de débit d'essence, regarder les filtres, du robinet et du carburateur et contrôler, durite d'essence enlevée du carburateur, que le débit est suffisant lorsqu'on ouvre ce dernier.
Voir si l'évent du bouchon du réservoir n'est pas obstrué.

[Julien40V]

Bonjour,
Merci pour toute ces questions

Après la descente ça a donné quoi ? tout reviens à la normal

Ton variateur s'ouvre et se ferme comme il faut ? oui il coulisse librement
Ton antiparasite tient bien sûr la bougie ? oui il se clipse bien
Ta bougie a l'âge de ta machine ? la bougie est neuve une NGK B6HS
Tu as vérifié tout les connexions électrique ? (Masses) oui j'ai refait tout le câblage électrique
Tu as nettoyé ton carburateur avant remise en route ? oui nettoyé et changement du joint de cuve

j'ai nettoyé aussi le réservoir et le robinet, J'ai changé la durite mais j'ai mise du 3.2mm j'avais que ça en stock peut être un manque de débit d'essence.

je vais changer la durite et je vous dit.

un grand merci a tous.

[larosaie]

As-tu contrôlé le filtre à l'entrée du carburateur ?

Sinon pour la durite, si tu déboites le bout qui va au carburateur, as-tu beaucoup de débit ?

Controle aussi que lorsque le moteur est rentré au maximum, que la durite d'essence n'est pas pliée.

[Dany45]

Après avoir lu complètement ce post et les divers bon conseils qui te sont donnés , moi je pense que ton moteur régule tout simplement et je pense donc à un manque d'essence également et monterai un peu en gicleur, quel carburateur as-tu ? quel gicleur ?

[Julien40V]

Je viens de faire une petite sortie en toute illégalité car j’attente toujours ma carte gris (plus de 2 mois) . Plus de problème, j'ai même fait une point a 61 km/h . la seul chose que j'ai fait est de déboucher la mise a l'air du bouchon de réservoir.
#Dany45 elle est full stock donc cabu de 12 Gurtner avec gicleur d'origine je pense.
Cela m’amène a une autre question 61km/h de pointe pour une 40V d'origine c'est normal non ?

[memed73]

Ben normalement c'est 45 sauf si la tienne a une excellente santé

Comment as-tu mesuré la vitesse ?

[Julien40V]

avec un compteur de vélo

[NELSON 38]

61 km/ h pour une 40 d 'origine : c 'est très bien , il ne faut plus y toucher -

[Julien40V]

Super Merci