Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
- lephil
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Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Bonjour à tous,
J'ai fait l'acquisition d'une M51 super red, avec mon petit fils nous avons restauré le moteur avec de nouvelles pièces d'origine, bielle cylindre piston segments et carbu plus joint roulement etc.. elle à repris vie, mais je la trouve un peu molasse, je m'étais laissé dire que les av10 roulait déjà très bien... j'aimerais garder de la fiabilité mais pour suivre les copains dans nos balades, j'aimerais qu'elle atteigne les 60kh environ et surtout qu'elle grimpe les côtes sans devoir pédaler je ne suis plus tout jeune et fait mes 80kg, je ne veut pas une bombe hein juste pourvoir me glisser dans la circulation d'aujourd'hui.
Que me conseillez-vous de faire pour arriver à ce résultat svp.
En vous remerciant d'avance d'avoir lu mon message.
lephi
J'ai fait l'acquisition d'une M51 super red, avec mon petit fils nous avons restauré le moteur avec de nouvelles pièces d'origine, bielle cylindre piston segments et carbu plus joint roulement etc.. elle à repris vie, mais je la trouve un peu molasse, je m'étais laissé dire que les av10 roulait déjà très bien... j'aimerais garder de la fiabilité mais pour suivre les copains dans nos balades, j'aimerais qu'elle atteigne les 60kh environ et surtout qu'elle grimpe les côtes sans devoir pédaler je ne suis plus tout jeune et fait mes 80kg, je ne veut pas une bombe hein juste pourvoir me glisser dans la circulation d'aujourd'hui.
Que me conseillez-vous de faire pour arriver à ce résultat svp.
En vous remerciant d'avance d'avoir lu mon message.
lephi
Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
airsal t6 + vario à galet ....
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
t as quoi dessus le 13 gurtner ?
clapet athéna et un bon 14 comme sur une hard rock et hop , en promo en ce moment et en plus y as la bonne boite à air
https://www.solex-motobecane.com/3-gamm ... 4-4043.htm
clapet athéna et un bon 14 comme sur une hard rock et hop , en promo en ce moment et en plus y as la bonne boite à air
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- lephil
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Oui j'ai un nouveau mais comme origine, le vario à galet c'est quoi la marque ? je le trouve aussi chez VSX ?
merci
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- lephil
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
et la bielle je peux laisser le modèle d'origine ?
Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
la bielle t y touche pas
le vario il te faut ça :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ucts/MM259
et ça :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ucts/MM235
galet plus léger :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... cts/MM233E
le vario il te faut ça :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ucts/MM259
et ça :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ucts/MM235
galet plus léger :
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Ok super merci
Et avec ça tu pense que je peux atteindre quelle vitesse et pour les côtes ?
Le montage cylindre clapet et carbu pas de soucis je connais mais pour le vario c'est facile y a t-il une explication avec le produit ?
Et avec ça tu pense que je peux atteindre quelle vitesse et pour les côtes ?
Le montage cylindre clapet et carbu pas de soucis je connais mais pour le vario c'est facile y a t-il une explication avec le produit ?
- glutch2000
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Une révision du volant magnétique, vis platinées, réglage avance , condo Flucky, Bougie neuve, c'est un plus...
La butée de fourche semble cassée au bas de la colonne de direction..
Tubes de fourches ? piqués ?
La butée de fourche semble cassée au bas de la colonne de direction..
Tubes de fourches ? piqués ?
- lephil
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Salut Glutch,
Tout ça c'est déjà fait lors de la restauration en pièces d'origine ou copie d'origine il y a peu de temps, mais merci à toi de suivre mon nouveau projet
Elle tourne et roule bien mais vu mon poids et la région assez vallonnée elle ce traine un peu et je désire garder de la fiabilité mais plus de vitesse et surtout ne plus pédaler dans les côtes
Tout ça c'est déjà fait lors de la restauration en pièces d'origine ou copie d'origine il y a peu de temps, mais merci à toi de suivre mon nouveau projet
Elle tourne et roule bien mais vu mon poids et la région assez vallonnée elle ce traine un peu et je désire garder de la fiabilité mais plus de vitesse et surtout ne plus pédaler dans les côtes
Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
La butée, on dirait qu'elle est juste tordue ? non ?
______________________________
Quelques Tobec .
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Vieux Motard que Jamais !!
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- lephil
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Oui mais c'est réparer maintenant je posterais des photos quand il cessera de pleuvoir pffff de l'avancement du projet reste a trouver la couleur exact pour repeindre carter et béquilleglutch2000 a écrit : ↑18 févr. 2024, 20:19 Une révision du volant magnétique, vis platinées, réglage avance , condo Flucky, Bougie neuve, c'est un plus...
La butée de fourche semble cassée au bas de la colonne de direction..
Tubes de fourches ? piqués ?
_nivo0.jpg
Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Personnellement, j'ai un av10 montage complet en origine je fais 90kg et j'atteins les 60km/h sur le plat et je monte plutôt tranquillement les côtes...
Pour ce que tu veux le T6 n'est peut être pas nécessaire...bien que très efficace
Je détail pour info :
Carter d'origine 512
Vilo type origine
Cylindre piston basique (c'est même pas un airsal...)
Culasse d'origine
Clapet type origine
Pipe de 14 (512)
Carburateur dellorto 14/12 gicleur 60
Bougie champion L82C
Allumage électronique type moryama
Filtre aire modifié (2 grilles + mousse)
Échappement leovince cobra
Il est vrai que j'ai mis un variateur galets en 7g je crois, qui apporte un plus !
Transmission en 11/54
Moi j'essaierai de pofiner les réglages de ton moteur avant d'investir...tu dois pas être loin d'arriver à ce que tu veux !
Pour ce que tu veux le T6 n'est peut être pas nécessaire...bien que très efficace
Je détail pour info :
Carter d'origine 512
Vilo type origine
Cylindre piston basique (c'est même pas un airsal...)
Culasse d'origine
Clapet type origine
Pipe de 14 (512)
Carburateur dellorto 14/12 gicleur 60
Bougie champion L82C
Allumage électronique type moryama
Filtre aire modifié (2 grilles + mousse)
Échappement leovince cobra
Il est vrai que j'ai mis un variateur galets en 7g je crois, qui apporte un plus !
Transmission en 11/54
Moi j'essaierai de pofiner les réglages de ton moteur avant d'investir...tu dois pas être loin d'arriver à ce que tu veux !
- lephil
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Re: Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable
Salut ptipoulet,
J'étudie tous cela demain et si j'ai quelques questions serais tu d'accord de m'aider virtuellement
Je suis pas manchot mais pas mécano non plus
Merci et à demain
Phil
J'étudie tous cela demain et si j'ai quelques questions serais tu d'accord de m'aider virtuellement
Je suis pas manchot mais pas mécano non plus
Merci et à demain
Phil