Point A sur Z46

[yves18]

Bonjour , voila j'ai lu que le point A du volant était le moment du début d'ouverture rupteur et sur une autre lecture que ce point A était au point mort haut , donc je désirerai votre avis , merci de votre attention , Yves

[Marc-Antoine]

Bonjour,
Je pense que ce point devait correspondre à l’ouverture des rupteurs mais il est plus sage de rechercher à nouveau le moment exact de cette rupture de contact. Le point mort haut devra se trouver à 22,7 mm à gauche de ce point d’ouverture sur la périphérie du volant.

[yves18]

Merci , cela confirme la revue technique ( qui donne les valeurs pour une 175 cc ) donc 22,7 et 1, 7 mm avant pmh , par contre vous réglez la distribution avant ou après l'allumage ? Perso j'aurai tendance a faire le calage distribution en premier mais je peut me tromper ...

[Marc-Antoine]

Bonjour,
Le calage de distribution peut se faire en premier. Cela m’avait permis de vérifier la position du vilebrequin, le piston au PMH fin de compression, les 2 culbuteurs étant libres et "en bascule" en vue de caler l’allumage.

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[yves18]

Merci et bon Dimanche