je pose ici mon problème afin d'avoir l'avis de spécialistes d'allumages "récents" en l'occurrence ici à propos d'un allumage d'une Spéciale 94 TT électronique que je remets en marche. (moi je suis habitué aux vieux allumages genre AV44 sans bobine HT
)Voici mon prb :
1er constat : pas d'allumage à la bougie. Je donc mon voltmètre, pour voir d'où vient le problème, et j'ai donc mesuré à la sortie du "tube" électronique, sur la cosse qui arrive sur la bobine HT Bosch (cosse de droite si ne ne m'abuse). Il y a une bonne tension de 6V à chaque tour de rotor, j'en déduis donc que c'est soit ma masse de bobine HT soit la bobine elle-même qui est HS.
2ème constat : je met un fil temporaire sur la cosse de masse (cosse de gauche) de la bobine Bosch que je relie à la culasse pour tester avec une bonne masse : RIEN
3éme constat : le change ma bobine HT Bosch par la même d'occaz : rien. Après quelques recherches, coups de tel et kilomètres, je trouve une bobine neuve chez un vieux concessionnaire (elle avait en tout cas l'aspect d'une neuve, et il me l'a vendue en tant que telle). Et là, toujours rien.
Donc, je me demande d'où cela peut venir. Quelqu'un sait-il quelle tension on doit avoir avant la bobine HT pour que cela fonctionne ? Si non, quelqu'un qui a une 94TT électronique peut-il mesurer svp ?
Et sinon, quelles sont vos idées pour réparer ça ? Je pense à faire tester mes bobines HT, avec un peu de chance elles sont toutes HS
Merci d'avance pour vos réponses,
). Jusque là je n'ai eût que des allumages classiques avec une belle et grosse étincelle à la bougie !