Café-Racer

N'hésitez pas à nous présenter vos Motobécane ou Motoconfort, cyclos, motos....
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Thib
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Re: Café-Racer

Message par Thib »

Ca a de la gueule ! Bravo.
La selle semble haute, non ?
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Phil19
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Re: Café-Racer

Message par Phil19 »

dom a écrit :Bonjour,

Une petite photo suite à l'avancée des travaux :

Image
Beau boulot ! Tu risque juste à avoir un peu de mal à "habillé" la selle monoplace. Tu as une idée ?
D45S de 1951, 881P de 1997, Chaudron 89 de 1964, CaféMobRacer de 1997, et pleins de Japonaises...
Je suis ni pour ni contre...bien au contraire !
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dom
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Re: Café-Racer

Message par dom »

Bonjour,

C'est vrai que la selle paraît un peu haute, bien qu'elle soit plus basse qu'une selle d'origine. Le dosseret est peut-être un peu haut. Ou alors, il faudrait que je supprime le garde-boue arrière, ce qui me permettrait de descendre un peu la selle. (il n'est pas exclu que j'enlève ce garde-boue. Mais pour le moment je dois terminer ma bécane et faire des essais.
Quant à l'habillage de la selle, il est prévue qu'elle aille chez un sellier pour l'assise, puis le cuir devra remonter et revenir sur 3 cm sur le dessus du dosseret. (mais çà c'est prévue lorsque tout le reste sera fini. Il y a encore du bouleau à faire #-o )

Allez, 2 autres photos prises en extérieur :

Image
Image
Motobécane la plus sûre des bécanes...
Z46, Z2C, ZS, Tobec café-racer, Z56 en pièces détachées, Av76, Av88LC, Alcyon 350-1935, Peugeot 176tc4, HD Sportster 1200 Custom
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Thib
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Re: Café-Racer

Message par Thib »

Je pense qu'elle y gagnerai avec un garde boue plus light. A voir. :D
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fred62
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Re: Café-Racer

Message par fred62 »

Salut
Bravo pour le travail
2 sujétions:

- une selle de ce type
<script src='http://img683.imageshack.us/shareable/? ... 2.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Image</noscript>
lui donnerai un petit coté sport année 40 / 50 (pouf + selle d'origine)

une selle biplace de ce type lui donnerai un petit air sympa d'anglaise (BSA)
<script src='http://img843.imageshack.us/shareable/? ... 1.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>Image</noscript>

Si tu conserve ta selle selle monoplace avec dosseret il te faudra à coup sûr changer le garde boue arrière, mais attention à conserver les bonnes proportion avec le garde boue avant !
Tu peux aussi retailler ton dosseret afin de passer ton garde boue d'origine. l'assise sera plus basse. A voir car d'origine c'est déjà pas très haut !!!

Bon courage
Motard depuis 1987 - J'ai actuellement :
- Z2C 1953
- Honda 500 Four 1976
- Triumph bONNEVILLE T100 de 2011
- solex 1700 de 1960
- Motobécane 250 type E de 1929
- Lambretta 125 LD de 1956 (en cours de resto)
- Peugeot BB3 SP de 1963 (en cours de resto)
viorne
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Re: Café-Racer

Message par viorne »

des garde boue de ZS ?
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dom
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Re: Café-Racer

Message par dom »

Bonjour,

Donc, pour la selle, je vais la rabaisser un peu - 3cm environ, mais pas dans l'immédiat, car j'ai d'autres travaux à faire sur la bécane avant. (je ne peux guère enlever plus car je vais être trop bas, et donc je ne serais pas à l'aise pour la conduite :cry: )
Quant au type de selles de la Vélocette, c'est pas mal, mais c'est mieux sur une bécane avant-guerre - à mon avis :wink:
De toutes façons, ma bécane évoluera certainement avec le temps. :wink:
Quant aux gardes-boue de Zs, déjà l'arrière est le même que celui qui est sur ma bécane. :D
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