Bobine d'allumage sur Sp93

[seb.lelaire]

Bonjour, je suis a la recherche de la valeur Ohmique de la bobine d'allumage, situé dans le volant magnetique, en bas, pour ma SP 93 de 1969.

La bobine etant morte, je souhaiterais la faire refaire, et pour cela, il me faut la valeur ohmique.
( ou si qqn connais qqn, qui en a !! je suis evidement preneur .. ! )


C'est une motobecane Sp93 de 1969,a allumage électronique ( non démarrage électronique ) et sans clignotant !!

si qqn possede la meme becane, et veut bien me filer le tuyo, je lui serais tres reconnaissant ..


merci d'avance .. !!

seb

[dom]

Bonjour,

Je ne connais pas ces modèles, mais cette bobine dans le volant magnétique est spéciale, ou c'est une simple bobine basse tension ? car si c'est une bobine du style de la bobine d'éclairage, il te suffit de défaire le fil et le rouler sur des clous distants d'1 mètre, de mesurer la longeur et de rebobiner toi même ta bobine avec du fil vernis de même section. Le fil doit être bien serré. Mettre du Chatterton sur le noyau, puis un bon Chatterton par dessus lorsque l'enroulement est terminé.
Si la bobine est "Spéciale" ben là

Bon courage

[Fluky]

La bobine basse tension fait aux alentours de 1 ou 1,5 Ohms, elle est spécifique pour les allumages électroniques.

Pour la rebobiner il faut juste connaître le nombre de spires et le diamètre du fil.

La bobine du capteur fait aux alentours de 350 Ohms.

Si le CDI et/ou la bobine HT sont HS, on peut adapter sans problème un CDI et une bobine HT de 51 (c'est pas puriste, mais ça peut dépanner.

Montage d'origine : http://www.bibliotobec.org/gallery/pict ... tegory/136"

Modif :

[seb.lelaire]

Merci beaucoup pour vos reponses..

Merci bcp fluky !!! j'ai effectivement la meme documentation que toi !! et c'est bien ce montage la que j'ai !!

La valeur 350ohms est bien pour l'induit special de charge ( 1 ) sur le shema ?
( comme tu me dis celle qui est relié au capteur, je ne suis pas 100% sur, mais je pense ke c'eedt celle la )

et une question au passage qu'est ce que CDI ??

et pour la bobine HT pas de pb elle marche, j'ai en revanche mis un peu plus de temps a trouver le bloc electronique surmoulé !!

merci pour ta reponse .. !!

seb

[Fluky]

Non, 350 Ohms c'est pour la bobine du capteur N°3 et ~1 Ohm pour la bobine N°1

CDI = bloc électronique surmoulé (Capacitive Discharge Ignition, allumage à décharge de condensateur)

[seb.lelaire]

OKOK !!!


Encore merci pour les info !! ca me sauve la vie !!

seb

[seb.lelaire]

Encor un Probleme !!

La personne que j'ai contacté pour refaire ma bobine, me dit que cette valeur n'est pas sur du tt..

En faisant une legere estimation elle trouve ~ 6 ohms....

bref, qqn a ca ??


merci

[seb.lelaire]

Autre Suestion, fluky, as tu bien l'allumage electronique d'origine, avec le CDI ect ect ...

merci encore

[bentou]

change rapidement de gugus, on ne refait pas une bobine en ne se basant que sur sa valeur ohmique. surtout quand on ne précise pas l'hygrométrie, la température et le pourcentage d'erreur.

[seb.lelaire]

Pa bete tt ca !!!


mais je lui ai donne toute les info, diametre du fil, nombre de tour, ect ect ...

[Fluky]

Non, 350 Ohms c'est pour la bobine du capteur N°3 et ~1 Ohm pour la bobine N°1

CDI = bloc électronique surmoulé (Capacitive Discharge Ignition, allumage à décharge de condensateur)

Au temps pour moi, après avoir mesuré, c'est effectivement ~350 Ohms ou ~400 Ohms (dépend de la référence de la bobine) pour la bobine basse tension (N°1).

Pour le capteur, je ne sais pas, du coup, celui que j'ai sous la main étant HS

Mea Maxima Culpa ; si, si, j'insiste