Motoconfort N40 de Christopher
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Motoconfort N40 de Christopher
Voici le nouveau petit joujou dégoté dimanche dans un vide-grenier (avec sacoches !) :
Allez, une petite photo des ses copines 5000 (photo alors qu'elles étaient encore dans leur jus) :
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Des Solex, des Mobs et beaucoup (trop) de vélos...
- EMMANUEL78
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Elle est super propre ,bel achat !
AU 33;AV43;AV44 ; AV 68 ;AU 88 ; AU 89 phare rond ; M 16 ;881 Collection ;SP50en kit ;SP96m ;99z;SOLEX 3800 . Si à 50 ans t'as pas de Solex t'es un con!!!
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Merci ! C'est vrai qu'elle est nickel (même si il y a un bon paquet de crasse invisible sur la photo à nettoyer ) et puis c'est une première main, avec son petit autocollant de concessionnaire local.
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Excellent ! Jolie coup.
D45S de 1951, 881P de 1997, Chaudron 89 de 1964, CaféMobRacer de 1997, et pleins de Japonaises...
Je suis ni pour ni contre...bien au contraire !
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Bravo! Elle est bien plus belle que la mienne!
Padawane de la mécanique
Re: Motoconfort N40 de Christopher
Vraiment belle
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
La crasse et le camboui ça protege de la rouille .
Sans etre indiscret tu la payé conbien la bete .
Sans etre indiscret tu la payé conbien la bete .
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
tu aimes le bleu ou c'est un hasard
La N40, ma premiere mob et mes premieres escapades ....
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Le bleu, c'est un hasard. C'est une couleur tellement "basique" qu'elle est certainement la plus vendue.
Je l'ai payé 80 € (pas cher comparé à un Solex )
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Le prix est correct pour un modele utilitaire .Comme la partie cycle est légère avec un moteur bien réglé tu vas "taper" bien d'autres mob (cas vecu) .
Mais attention le freinage est limite surtout à l'avant .
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
l'avant ftreine super bien, mais une eule fois, après tu as crâmé les patins /
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Les patins sont encore en bon état (l'ancien propriétaire devait rouler pépère ) ; de toute façon, ça ne peut pas freiner aussi mal qu'un Solex
Je suis en train de la nettoyer petit à petit avant de chercher à le faire tourner correctement. Elle a démarré (je sais c'est pas recommandé sans nettoyage du moteur ) mais s'est mise à caler au bout de 20 m. Il faut que je me penche un peu plus sur la mécanique tobec', il y a beaucoup plus de pièces !
Je suis en train de la nettoyer petit à petit avant de chercher à le faire tourner correctement. Elle a démarré (je sais c'est pas recommandé sans nettoyage du moteur ) mais s'est mise à caler au bout de 20 m. Il faut que je me penche un peu plus sur la mécanique tobec', il y a beaucoup plus de pièces !
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Beaucoup plus pas sûr quand même, comme chez solex, ça dépend du modèle que tu as .
Attention que les patins ne soient pas sec, un nettoyage carbu devrait lui refaire une santé
Attention que les patins ne soient pas sec, un nettoyage carbu devrait lui refaire une santé
Re: Motoconfort N40 de Christopher
j'en ai restauré une récemment, à minima (elle est de 1971)....:
ça a une sacré pêche, et le freinage n'est pas si mauvais (j'ai mis des patins de VTT).
la plupart des n40 que j'ai vues est orange, c'est la première bleue que je vois !!
ça a une sacré pêche, et le freinage n'est pas si mauvais (j'ai mis des patins de VTT).
la plupart des n40 que j'ai vues est orange, c'est la première bleue que je vois !!
Modifié en dernier par brunobo le 02 sept. 2010, 07:25, modifié 1 fois.
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Re: Motoconfort N40 de Christopher
Tu peux meme monter des V brakes Shimano avec des patins longs (70 mm) Ritchey rouge à gomme tendre . Mais il faut apprendre à doser le freinage ou à voler
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