Demande d'astuce, cache volant magnétique

[eki]

Bonjour a tous,

Je sollicite votre aide pour m'aider a résoudre un problème.
Sur ma 881 (allumage electronique, et donc cloche du volant magnétique percée) les pattes en acier sur le plateau d'allumage, (sur lesquelles se fixent les attaches en caoutchouc du cache volant) se sont cassées (les 2), j'ai donc essayé de faire tenir le cache avec du fil de fer, mais cette solution ne convient pas car je ne retrouve pas la position exacte du cache, qui, du coup, touche à certains moments le volant magnétique, qui ne tourne plus régulierement, et provoque des ratés...

Auriez vous une solution de dépannage, un systeme D, autre que souder (et donc démonter tout l'allumage), ou changer de plateau d'allumage ?
Question subsidiaire : en ce début d'hiver (hé oui, en Lorraine, il arrive vite), est-ce dangereux pour l'allumage de laisser la mob sous la pluie, sachant que la cloche du volant est percée ?

Merci d'avance !

[viorne]

occasionellement je dirais pas de probleme une mob sous la pluie

[Fluky]

Pas de problème majeur avec l'allumage électronique (la partie platine/rotor) sous la pluie.

La platine ne se ressoude pas, c'est une sorte de Zamac merdique qui fond de peur.

Si c'est un Moryama, on trouve de la platine d'occase à pas cher sur les bourses.

Si c'est un Ducati, c'est plus rare

[eki]

Merci pour vos reponses,
Le probleme est que ça n'est pas occasionel (je me sers de la mob tous les jours)
Quant à savoir quelle marque... comment le savoir sans demonter le volant ?

[Fluky]

Fastoche.

La cloche du Moryama comporte 2 gros trous plus 2 petits trous.

Celle du Ducati 3 gros trous à 120°, et la marque est gravée dessus, comme sur le Port Salut

Attention, les bobines et leurs noyaux sont rivetées sur la platine du Ducati, il faut prendre une platine complète ; et bien remater les rivets avant montage, il on tendance à se dessrtir, c'est la faiblesse de ces allumages.